X70 установлен бензиновый двигатель рабочим объемом 1,5 л, развивающий мощность от 150 до 177 л.с. и крутящий момент до 255 Нм. Благодаря непосредственному впрыску под высоким давлением (200 бар) двигатель очень экономичен. Применение низкоинерционной турбины позволило практически избавиться от эффекта «турбоямы». При этом двигатель отличается удивительно низким уровнем шума и вибраций.

В связке с мощным двигателем на X70 предлагаются два типа автоматических коробок передач:

• 7-ступенчатая преселективная (7DCT) для модификации с полным приводом и 6-ступенчатая гидромеханическая (6АТ) для модификации с передним приводом.
• Высокоэффективная 7-ступенчатая преселективная трансмиссия (7DCT) с двумя сцеплениями мокрого типа рассчитана на передачу высокого крутящего момента, отличается высоким быстродействием (время переключения — 0,2 с) и заметно улучшает топливную экономичность.
• 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором (6АТ) — классический «автомат», облегчающий управление автомобилем, благодаря плавному переключению передач. Современная электроника обеспечивает высокую энергоэффективность и удобство вождения.

X70 – имеет современную систему полного привода с многодисковой муфтой, автоматически перераспределяющей крутящий момент между передними и задними колесами. При выборе режима Offroad автоматически меняется алгоритм управления силовой установкой и трансмиссией для повышения проходимости. Полный привод X70 поможет уверенно и безопасно двигаться по скользкой трассе в снег и дождь, или добраться до нужного места там, где кончается асфальт.

В полноприводном X70 применена инновационная система мягкого гибрида 48V EMS (Electric Motor Synergy). В её состав входят приводной стартер-генератор, конвертер, 48-вольтовая литий-ионная батарея и блок управления рекуперацией. В определенных режимах движения система улучшает разгонную динамику автомобиля за счет дополнительного крутящего момента (+ 50 Нм), а также обеспечивает до 15% экономии топлива. Батарея заряжается автоматически при работе двигателя внутреннего сгорания и в режиме рекуперации энергии при торможении. Система обладает функцией «старт-стоп», которая выключает и мгновенно запускает двигатель в пробках, а также поддерживает экономичный режим движения накатом.